VW Bulli T2

T2 (1967–1979)
Die Weiterentwicklung des T1, der T2 wurde 1967 eingeführt. Das beim Vorgänger eingeschlagene Konzept wurde beibehalten und die Technik von Fahrwerk und Karosserie weiter verbessert. Wie der Vorgänger wurde der T2 im VW-Werk Hannover hergestellt. Von den ca. 2,5 Mio. in Deutschland produzierten T2 wurden über zwei Drittel exportiert.

Der neue Transporter hatte neben einer komfortableren Fahrerkabine mit einer ungeteilten Frontscheibe ein anderes Lenkgetriebe, eine verbesserte Hinterachse und einen stärkeren Motor. Das Armaturenbrett mit Handschuhfach war größer und mit zusätzlichen Belüftungsdüsen ausgeführt. Die seitliche Schiebetür war serienmäßig.

Ab Modelljahr 1968 (August 1967) hatten alle T2 eine Zweikreisbremsanlage und ab August 1970 Scheibenbremsen an der Vorderachse. Im Jahr darauf kam ein stärkerer „Flachmotor” zusätzlich ins Programm, der aus zunächst 1,7 Litern Hubraum 66 PS bereitstellte. Mit diesem Motor konnte der Transporter ab 1972 auch mit einer Dreigang-Automatik versehen werden. Mit einem verstärkten Fahrwerk und 1,2 Tonnen Nutzlast war der Wagen ab 1974 erhältlich. Von 1975 an bis zum Ende der Produktion 1979 wurde der T2 mit dem 1600er-Basismotor und 50 PS sowie einem 70 PS leistenden 2-Liter-Flachmotor angeboten (letzterer a.W. auch mit Dreigang-Automatik).

Seit dem 19. Mai 2012 gibt es einen weiteren T2 in der Famile. Der Mann der Kusine meiner Frau hat einen T2 Westfalia in original grün zum xx.ten Geburtstag bekommen. Der VW Bus T2 Westfalia hat zwar nicht mehr das original Klappdach, dafür aber ein Reimo Dach das für den T2 gebaut wurde. Dadurch hat er immer Stehhöhe. Den Westfalia Bus hat seine Frau gefunden – Zustand super. Einer der Vorbesitzer hatte den Bus perfekt geschweißt – der direkte Vorbesitzer hat ihn viele Jahre lang gepflegt und gehegt und nun hat Ali endlich wieder einen VW Bus!  Er war total glücklich und konnte es erst nicht fassen!

Hier zwei Bilder beim Kauf: